فهرست مقالات در فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
۱- بررسی میزان اهمیت شاخصهای کیفیت زندگی شهری تهران؛ از دیدگاه مدیران و متخصصان مدیریت شهری | حسین وظیفه دوست؛ مهدی امینی
۲- عوامل موثر در گسترش مهاجرت به کلانشهر تهران | کریم حمدی؛ سروش فتحی
۳- متدولوژی استقرار شهر الکترونیک ضرورتی در ایجاد شهرداری الکترونیک | مهرزاد سرفرازی؛ غلامرضا معمارزاده
۴- دلایل حاشیه نشینی در کلان شهر تهران | علیرضا لادن؛ هادی رزقی شیرسوار
۵- شناسایی موانع توسعه سیستمهای اطلاعاتی جغرافیایی (GIS) در حوزه خدمات شهری و ارائه راهکارهای اجرایی (مورد مطالعه – شهرداری شیراز) | اسماعیل کاوسی؛ حسین وظیفه دوست؛ علی قادری
۶- بررسی عوامل مؤثر بر کاهش کیفیت محیط شهری | مجتبی رفیعیان؛ زهرا عسگریزاده
۷- الگوهای رونقبخشی، نوسازی و بهسازی بافتهای فرسودهی شهری | شریف مطوّف؛ زهرا خدائی
۸- رویکرد مشارکتی و اجتماعی محور در ایجاد فضاهای امن شهری | الهام ضابطیان؛ زهرا خدائی
مقاله ۱ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
در این تحقیق با بررسی مطالعات و تجربیات جهانی در زمینه کیفیت زندگی شهری، شاخصهای مختلف و متعدد ناشی از تجربیات متفاوت مکانی و زمانی استخراج شده وسپس این شاخصها توسط تعدادی از مدیران و متخصصان مدیریت شهری تهران از لحاظ اهمیت مورد برسی قرار گرفته اند. در واقع سعی شده است تا با بررسی شاخصها و دسته بندی های رایج مفهوم کیفیت زندگی شهری، شاخصها و دسته بندی هایی متناسب با شرایط سیاسی و مدیریتی نظام مدیریت شهری ایران و بخصوص کلانشهر تهران بومی سازی شود. به این امید که در مراحل بعدی با استفاده از شاخصهای بومی، بتوان به پایش و اندازه گیری کیفیت زندگی شهروندان ایرانی و تهرانی پرداخت. در این تحقیق از مجموع ۱۱۴ شاخص و ۱۶ گروه اصلی آنها، ۹۳ شاخص در ۱۴ دسته، (شاخصهای اصلی) به عنوان شاخصهای بومی برای اندازه گیری و پایش سطح کیفیت زندگی شهری شهروندان تهرانی (ایرانی) طبقه بندی گردیدند.
مقاله ۲ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
به دنبال گسترش امکانات اشتغال در بخش نوین، مهاجرت افرادی که در جستجوی درآمد بیشتری هستند ادامه خواهد یافت. با افزایش تراکم جمعیت در شهر بهای زمین در مناطق شهری، هزینه های مسکن، حمل و نقل مواد خوراکی و دیگر امکانات شهری بالا می رود. این امر شکاف بین سطح درآمد روستایی و شهری را تنگتر میکند و بنابراین، آهنگ شهرنشینی و روند مهاجرت کندتر میشود. با ادامه روند توسعه، گوناگونی فعالیتهای بخش نوین اقتصادی بیشتر شده و بخش شهری، به صورت یک نظام یکپارچه مستقل از شهرهای مختلف درمیآید که هر کدام در جهت تخصص یافتن در جنبه ای از فعالیتهای اقتصادی، توسعه مییابند. در این مسیر، روند شهر نشینی با جذب منابع انسانی به سوی فعالیتهایی که بازده اقتصادی بیشتری دارند، در تمام جنبه های توسعه اثر میگذارد. این پژوهش از نظر هدف کاربردی و از نظر روش اجراء توصیفی(همبستگی) است.جامعه آماری این تحقیق شامل کلیه اساتید،متخصصان و مدیران در حوزه مدیریت ،علوم اجتماعی و فرهنگی می باشند
مقاله ۳ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
در این نوشتار، پس از آشنایی با تعاریف حملونقل و سیر تاریخی آن، انواع وسایل نقلیه موتوری، چگونگی استفاده از آنها، ترافیک و ریشهها، و منشأ و مضرات این معضل در شهرهای ایران مورد بررسی قرار گرفته است. در ادامه به سیستمهای حملونقل عمومی و سیاستهای راهبردی و مزایای آن نگاهی اجمالی انداخته، به تعریف شهر پایدار، توسعه پایدار شهری و ابعاد مختلف آن از منظری نو پرداخته شده است. همچنین با نگاهی به هر یک از وسایل حملونقل انبوه مسافر – اعم از اتوبوس، قطار، مترو، مونوریل و تراموا – تلاش شده است نکات مثبت و معایب هر یک به اجمال بررسی و سیستمهای نوین حملونقل روز دنیا مورد کنکاش قرار گیرند.
دریافت مقاله
مقاله ۴ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
این پژوهش از نظر هدف کاربردی و از نظر روش اجراء توصیفی(همبستگی) است.جامعه آماری شامل کلیه اساتید،متخصصان و مدیران در حوزه مدیریت ،علوم اجتماعی و فرهنگی می باشند.در این پژوهش از روش نمونه گیری تصادفی استفاده شد و تعداد ۲۰۰ پرسشنامه در میان نمونه مورد پژوهش توزیع شد که در این میان ۱۵۷ پرسشنامه بصورت کامل تکمیل و به پژوهشگر عودت داده شد.ابزار گردآوری داده ها در این مطالعه بصورت پرسشنامه ای بوده است.پرسشنامه های مذکور در دوبخش الف)مشخصات فردی و ب)گویه ها با ۲۴ گویه می باشد.مطابق نظرات ارائه شده از سوی خبرگان ضعف ساختار اقتصادی مهمترین مولفه و در جایگاه نخست ،ضعف نظام برنامه ریزی و مدیریت شهری در رتبه دوم ، عدم حمایت و هدایت دولتی در جایگاه سوم ، حوداث سیاسی در جایگاه چهارم ، بلایای طبیعی در جایگاه پنجم و حوادث اجتماعی در جایگاه ششم تاثیر گذار در گسترش حاشیه نشینی در کلانشهر تهران معرفی شده اند.
دریافت مقاله
مقاله ۵ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
هدف از نگارش این مقاله، شناسایی موانع پیش روی توسعه سیستمهای اطلاعاتی جغرافیایی در شهرداری شیراز و ارائه راه حلهای اجرایی، میباشد. بدین منظور با شناسایی جامعه آماری مورد نظر و انتخاب روش تحقیق توصیفی، فرضیات مستخرج از مطالعات پیشین در قالب پرسشنامههایی بصورت نظر سنجی در بین جامعه آماری مخاطب توزیع گردیده و پس از تجزیه و تحلیلهای آماری مربوطه، مشخص گردید که تمامی پنج فرضیه، مورد تایید قرار گرفتند بطوری که به نظر جامعه آماری، مسائل و مشکلات مالی، مسائل و مشکلات ایمنی و فنی، مسائل و مشکلات فرهنگی، عدم استفاده و یا استفاده ضعیف از سیستمهای اطلاعاتی جغرافیایی در سایر شهرداریها و سازمانهای مرتبط با حوزه خدمات شهری شهرداری شیراز وعدم آشنایی مدیران رده بالای شهرداری و اعضاء شورای شهر شیراز (مدیران شهری) با قابلیتهای سیستمهای اطلاعاتی جغرافیایی، مانع از توسعه سیستمهای اطلاعاتی جغرافیایی در حوزه خدمات شهری شهرداری شیراز شده است. در انتها با مراجعه به جامعه آماری دوم و یا کارشناسان و صاحب نظران توسعه سیستمهای اطلاعاتی جغرافیایی، به جمع آوری راهکارهای پیشنهادی آنها به منظور رفع موانع توسعه شناسایی شده، پرداخته شده است.
دریافت مقاله
مقاله ۶ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
این مقاله با هدف سنجش میزان عدم رضایت ساکنین محدوده نواب از ۴ عامل اجتماعی- محیطی (شامل مولفههای فقدان بهداشت محیط، عدم احساس امنیت، آلودگی صوتی و آلودگی هوا) انجام گردیده است. حجم نمونه مطالعاتی شامل ۲۷۰ عدد پرسشنامه و دادهها با استفاده از نرمافزار Spss تحلیل شد. نتایج حاصل از تحقیق نشان می دهد که تمامی عوامل مورد نظر در مدل تجربی در محدوده مطالعاتی با میزان نارضایتی ساکنین از محیط سکونتیشان رابطه معنی داری دارند ((P< .05. در مجموع میزان نارضایتی ساکنین نواب از مجموع عوامل مورد بررسی بالاتر از متوسط آن (۵<3.41>1 با میانه نظری ۳) ارزیابی شد. میزان آزردگی ساکنین از تمامی عوامل مورد بررسی بالا و بیشتر از متوسط آن به دست آمد. بیشترین میزان نارضایتی ساکنین مربوط به احساس آزردگی از آلودگی هوا (۳>2.89>1 با میانه نظری ۲) و کمترین میزان مربوط به آزردگی از فقدان بهداشت محیط (۳>2.02>1 با میانه نظری ۲) بوده که در حد متوسط ارزیابی شد. همچنین در بررسی میزان تاثیرگذاری سه متغیر مستقل جنس، سن و طول مدت اقامت در محله بر روی میزان نارضایتی، نتایج نشان داد که هیچ کدام از این متغیرها بر ادراک احساس آزردگی ساکنین از عوامل مورد بررسی تاثیر گذار نبودهاند.
دریافت مقاله
مقاله ۷ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
این مقاله بر آن است، ضمن تبیینِ انواع بافتهای آسیبپذیر و شاخصهایِ شناسایی بافتهای فرسوده به علل پیدایش آن پرداخته و پیشنهاداتی در زمینهی راههای برون رفت از وضعیت موجود و رونقبخشی به نوسازی در این بافتها ارائه نماید. بدین منظور با استفاده از تجربهی موردی شهر کاشمر این راهکارها مورد ارزیابی تجربی قرار گرفت.در این مقاله ضمن گونهشناسیِ تعاریف، مفاهیم و راهکارهای بهسازی بافتهای فرسوده، به تبیین وضع موجود بافتهای فرسودهی شهر کاشمر و طبقهبندی آنها با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی AHP و نیز نرمافزار GIS پرداخته و به نحوهی مداخلهی ارکان مؤثر در این بافتها اشاره شده است. در نهایت با تقسیمبندی بافتهای فرسودهی شهر کاشمر به چهار گونهی “بافت فرسوده با ارزش تاریخی”، “بافت فرسوده میانی“، “بافت فرسوده روستایی ـ شهری (دارای هسته روستایی)” و “بافت فرسوده حاشیهای“ شیوهی مداخلهی دولت و نحوهی مشارکت مردم در بهسازی و نوسازی آن بیان شده است.
دریافت مقاله
مقاله ۸ فصلنامه مطالعات مدیریت شهری شماره ۳
امنیت یک حق اولیه و ضروری برای زندگی همه افراد اجتماع و شهروندان است، و البته در بیان مفهوم امنیت باید به دو بعد ذهنی و عینی آن توجه کرد. این دو بعد کاملاً بر یکدیگر تاثیرگذار بوده و نمیتوانند بهطور مجزا بررسی شوند. در واقع مفهوم ” امنیت” و درک آن در همه ابعاد( فیزیکی،اجتماعی، روانی و …) مشکل است و بنابراین ترقی دادن آن هم مشکل خواهد بود.
همچنین روشن است که نیروی انتظامی و تعدد پلیس و نگهبان برای یک فضا به تنهایی نمیتواند ضامن تأمین امنیت شهر باشد و البته یک طرح شهرسازی نیز بهتنهایی نمیتواند امنیت را در کالبد شهر تزریق کند و همچنین روشن است که پیشگیری از جرم از هر طریقی که باشد و برقراری امنیت بسیار راحتتر و با صرفهتر از بر خورد با جرم خواهد بود. اما با مداخلات فیزیکی و اجتماعی به صورت موازی میتوان جو و محیط عمومی فضاهای شهری را تحت تأثیر قرار داد و میزان احساس امنیت شهروندان و درک آنها از محیط پیرامونشان را تغییر داد و حضور آنان را در شهر بالفعل گردانید. اما یکی از عوامل محرکه این اقدام خود شهروندان به عنوان روح حاکم بر شهر می باشند. آنان بهتر از همه بر معضلات ناامنی در محیط خود واقف هستند و در صورت مشارکت فعال با برنامهریزان شهری میتوانند محیطی امن برای خود و خانوادهشان فراهم آورند.
دریافت مقاله