فهرست مقالات در مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۱۱
۱- مدلسازی توسعه شهری با استفاده از اتوماسیون سلولی و الگوریتم ژنتیک (منطقه مورد مطالعه: شهر شیراز) | رضـــا زارعـــی؛ علی اصـغر آل شیخ
۲- ارزیابی و ارائه راهکارهای توسعه سیستم حمل و نقل BRT در کلانشهر تهران با استفاده از مدل SWOT | احمـــد پوراحمـــد؛ بهـــزاد عمـــران زاده
۳- پیشبینی تغییرات توسعه شهری شهرستان نوشهر با استفاده از مدل LUCIA | هاشم داداش پور؛ عبـداالله زارعـی
۴- سنجش و ارزیابی ظرفیت زیست اجتماعی محلات در شهرهای کوچک با مدل ELECTRE (مطالعه موردی شهر درق) | اکبر کیـــــــــانی؛ حسن غلامی فـاردقی؛ معصــومه وحــدتی
۵- پهنهبندی مناطق مستعد ایجاد خدمات اقامتی در کلانشهر مشهد (با استفاده از مدل AHP) | مهــــــدی ســــــقایی؛ علیرضا خواجه شـاهکوهی؛ زهره جوانبخـت قهفرخـی
۶- حیات جمعی در فضای عمومی سبز راه، نگرشی بر تنوع فرهنگی اجتماعی استفاده از فضا؛ مطالعهموردی پارک خطی باغ بلند شیراز | لــــیلا کــــوکبی؛ حسن ایـزدی خرامـه؛ رحمت الـه عبـدالهی؛ رقیــــه ســــلیمانی
۷- بررسی آسیبپذیری ساختمانهای شهری در برابر زلزله با استفاده از مدل سلسله مراتبی معکوس(IHWP) در سیستم اطلاعات جغرافیایی: مطالعه موردی شهر مسجد سلیمان | علــــی موحــــد؛ محمدعلی فیروزی؛ ایــوب ایصــافی
مقاله ۱ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۱۱
امروزه گسترش فیزیکی روزافزون و بدون برنامهریزی شهرها، باعث کاهش کیفیت زندگی جوامع شهری و غیرشهری شده است. درک فرایند رشد شهری در برنامه ریزی و مدیریت شهری به منظور رسیدن به شهری پایدار بسیار مهم است. از طرف دیگر مدلسازی الگوهای فضایی شهری می تواند دید مناسبی در مورد اینکه چگونه شهرها تحت شرایط مختلف اجتماعی و اقتصادی و محیطی توسعه مییابند، ایجاد کند. تاکنون تلاشهای زیادی در زمینه مدلسازی توسعه شهری با استفاده از اتوماسیون سلولی صورت پذیرفته است اما برای ایجاد یک مدل قابل اطمینان و معتبر هنوز برخی مسائل بصورت حل نشده باقی مانده است. پیچیدگی در فرآیند توسعه شهری، تعداد متغیرهای زیاد و وجود قوانین مختلف باعث گردیده تا کالیبراسیون مدل اتوماسیون سلولی، یکی از مسائل چالش برانگیز در شبیهسازی گسترش شهری باشد.
مقاله ۲ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۱۱
امروزه مسائل مربوط به حمل و نقل در شهرها به یکی از چالشهای عمده و اصلی مدیریت شهری تبدیل شده است. حمل و نقل یکی از مهمترین ارکان توسعه شهری است که برای جابجایی مردم و کالاها در بین فضاها و اماکن مختلف جغرافیایی بکار میرود. یکی از چالشهایی که معمولا در زمینه توسعه پایدار شهرها مطرح است، تعیین نوع سیستم حمل و نقل مطلوب شهر می باشد. سیستم حمل و نقلی که الگو و ساختار شهر نیز تا حد بسیار زیادی از آن تاثیر میپذیرد. کلانشهر تهران در کنار مشکلات عدیدهای که با آنها روبروست، با مشکل ترافیک و حمل و نقل نیز به ویژه در حوزه حمل و نقل عمومی مواجه است. برای حل مشکل ترافیک در تهران ر حلهای گوناگونی ارائه شده است. یکی از طرحهایی که در سالهای اخیر جهت رفع این مسائل ترافیکی در تهران ارائه و اجرا شده است، ایجاد سیستم حمل و نقل BRT یا سامانه حمل و نقل سریع اتوبوسی، در قالب سیستم حمل و نقل عمومی است.
مقاله ۳ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۱۱
کاربری زمین به عنوان یکی از ابزارهای برنامهریزی همواره مورد توجه برنامهریزان شهری و منطقهای بوده است. این ابزار سعی در شناخت میانکنش پیچیدهی بین جامعهی بشری و محیطزیست دارد تا از این طریق بتواند رابطهای منطقی بین نیازهای توسعهای بشر و معیارهای زیستمحیطی برقرار کند. در این پژوهش سعی شده تا با استفاده از مدل کاربری LUCIA که مدلی تلفیقی از محرکهای اقتصادی-اجتماعی و زیستمحیطی است به دو سؤال اساسی در مورد تغییر کاربری زمین که همانا «چگونگی تغییر» و «موقعیت تغییر» را هدف قرار میدهد، پاسخ دهد. با توجه به ساختار دو سطحی مدل، در سطح اول از متغیرهای زیستمحیطی به عنوان سنجهای جهت ظرفیت سنجی مناطق مختلف، در میزان تغییرپذیری استفاده میشود و در سطح دوم متغیرهای اقتصادی-اجتماعی را به عنوان محرکهای اصلی تغییر کاربری بررسی میکند. روش تحقیق از لحاظ هدف تحقیق از نوع کاربردی و بر حسب روششناختی از نوع تحقیقات تحلیل-توصیفی است.
دریافت کامل مقاله
مقاله ۴ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۱۱
محله به عنوان حیاتیترین سلول در کالبد شهر، از پیوند و انسجام عناصر فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی، مذهبی و محیطی هویت یافته که در اکثر مواقع توجه به عنصر پذیرش و قابلیت زندگی اجتماعی در آن با پرداختن محدود به عوامل اقتصادی و محیطی مورد غفلت قرار میگیرد. هدف مقاله حاضر ارزیابی ظرفیت زیست اجتماعی محلات در شهرهای کوچک است و بر این اساس روش تحقیق تحلیلی- پیمایشی و مبتنی بر منابع اسنادی و پرسشنامهای است. دادهها و اطلاعات نیز شامل شاخصها و معیارهای مرتبط با سنجش قابلیت و ظرفیت زندگی اجتماعی در محلات شهر درق همچون پویایی و سرزندگی، امنیت، مشارکت، هویت و تعلق مکانی، تنوع و گوناگونی اجتماعی و افزایش تراکم با مدل ELECTRE است. با توجه به هدف تحقیق که سنجش و ارزیابی و انتخاب محله برتر است چهار محله از چهار بافت شهر مورد مطالعه قرار گرفتند.
مقاله ۵ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۱۱
گسترش گردشگری مذهبی و سفرهای زیارتی در جهان و در ادیان مختلف، جایگاه مقاصد اینگونه از گردشگری را افزایش داده و بهتبع بر مسائل و مشکلات آنها در برآورد خدمات اقامتی مورد نیاز گردشگران و زائران افزوده است. شهر مشهد نیز به عنوان یکی از مقاصد گردشگری مذهبی و زیارت در این مجموعه قرار میگیرد. تراکم مراکز اقامتی و اسکان زائران و گردشگران در مناطق پیرامونی حرم مطهر امام رضا (ع) سبب شکلگیری یکسری از مشکلات کالبدی، اجتماعی ـ فرهنگی و زیستمحیطی گردیده که با توجه به نرخ رشد در حال افزایش تعداد زائران و گردشگران این کلانشهر در سالهای آتی ضروت اخذ سیاستهای بازساختی را در پخشایش مراکز اقامتی در سطح این شهر شکل داده است. از این رو، مقاله حاضر بر مبنای مدل AHP به تعیین پهنههای دارای قابلیت ایجاد خدمات اقامتی در چارچوب شاخصهای همچون دسترسی، ریزدانگی و درشتدانگی، معابر، سازگاری و… پرداخته است.
دریافت کامل مقاله
مقاله ۶ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۱۱
در فضاهای شهری آمیخته با عناصر طبیعی روح زندگی جاری است و انسان همواره به این فضاها احساس تعلق میکند، تعلقی که ریشههای آن در طبیعت و مظاهر آن وجود دارد و همگی این مظاهر را میتوان برگرفته از کیفیتهای طبیعی برشمرد. با توجه به فرهنگ کهن ایرانیان و انس دیرینه آنها با طبیعت ضرورت وجود چنین فضاهایی در شهرها خصوصا کلانشهرهایی که بتدریج جای خود را به عناصر مصنوع میدهند حس میشود. هدف این تحقیق شناسایی عوامل تاثیر گذار در سرزندگی و حیات جمعی استفاده کنندگان از فضای عمومی سبز راهها است بدین منظور پارک خطی باغ بلند به عنوان گذری سبز در فضای شهری انتخاب و فعالیتهایی که میتواند به نوعی حیات اجتماعی ساکنان شهر را تحت تاثیر قرار دهد مطالعه شده است.
دریافت کامل مقاله
مقاله ۷ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۱۱
زلزله از جمله سوانح طبیعی است که بیشتر شهرهای جهان با آن مواجه هستند. این مسئله عموما ً با گسترده ترین دخالتهای نسنجیده انسانی در محیط طبیعی از جمله ساخت و سازهای بی رویه در حریم گسل، فقدان و یا بی توجهی به ضوابط و استانداردهای ساخت و ساز تشدید می شود. ضرورت کاهش آسیب پذیری شهرها در برابر زلزله، به عنوان یکی از اهداف اصلی برنامه ریزی کالبدی، برنامه ریزی شهری و طراحی شهری محسوب می گردد.در این راستا،اولین گام، شناسایی میزان آسیب پذیری عناصر و اجزای فضای شهری و ارزیابی آن براساس مدلهای موجود در جهت تشخیص مناطق و بافتهای آسیب پذیر شهری برای کاهش اثرات زلزله پرداخت. روش تحقیق دراین پژوهش با توجه به موضوع آسیبپذیری ساختمانهای شهری در برابر زلزله، از نوع توصیفی-تحلیلی می باشد که با بهرهگیری از مدل سلسله مراتبی معکوس(IHWP)، برآورد مناسبی از آسیب پذیری ساختمانهای شهری با استفاده از دادههای مکانی و توصیفی اجزا و عناصر اصلی ساختمانی ( کیفیت ابنیه، قدمت ابنیه، نوع مصالح، کاربری اراضی از نظر خطرپذیری،تراکم جمعیتی، تراکم ساختمانی ) میپردازد؛ تأثیر هرکدام از شاخصها و کلاس بندیها در میزان آسیب پذیری ارائه میشود و با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی(GIS) به تلفیق دادهها پرداخته و درنهایت منجر به شناسایی محلههای آسیب پذیر شهر در برابر زلزله می گردد.نتایج نشان میدهد، ۷۶.۰۶ درصد ساختمانهای شهر مسجد سلیمان آسیب پذیر شناخته شده اند.
دریافت کامل مقاله