فهرست مقالات در مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۹
۱- ارزیابی مکانیابی کاربریهای آموزشی (مدارس ابتدایی) شهر شادگان | محمدرضا پورمحمـدی؛ ماجــــده عســــاکره
۲- شناسایی و سنجش بسترهای بایسته برای الگوی مدیریت استراتژیک شهری (مطالعه موردی شهر مشهد) | محمـــدرحیم رهنمـــا؛ مجتبــــی صــــادقی
۳- کاربرد استراتژی توسعه شهری(CDS) در بهبود سکونتگاههای غیر رسمی مطالعه موردی: اراضی دانشگاه علوم پزشکی تبریز (محله غازان داغی) | رحـــیم حیـــدری چیانـــه؛ سیده خدیجه رضاطبع ازگمی؛ اکبــــــر معتمــــــدمهر
۴- ارزیابی ساختار اجتماعی- فرهنگی شهر با رویکرد توسعه پایدار شهری (مطالعه موردی: شهر کرج) | علـــی فیروزبخـــت؛ رضــــا ابراهیمــــی؛ ولــی االله ربیعــی فــر؛ تقــــی حیــــدری
۵- بررسی نقش ساختار فضایی شهر در تمایل شهروندان به شیوه سفر شخصی؛ مطالعه موردی شهر بابلسر | مصــــطفی قــــدمی؛ ســیده ســحر محمــدی؛ طاهره غلامیان آقامحلی
۶- ارزیابی توزیع فضایی کیفیت زندگی در محلات شهر سردشت | میرنجـــف موســـوی؛ علی بـاقری کشـکولی
۷- تحلیل و تعیین فرم کالبدی شهر اصفهان با استفاده از مدل گری و موران | حجــــت شــــیخی؛ طــــاهر پریــــزادی؛ محمدرضــا رضــایی؛ مســـعود ســـجادی
مقاله ۱ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۹
با افزایش جمعیت در شهرهای ایران، حجم تقاضا برای خدمات و کالاهای عمومی نیز افزایش می یابد. ولی به علت ساختار اقتصادی- سیاسی خاص کشورمان همواره سرعت پاسخگویی به نیازها از سرعت رشد نیازها کمتر بوده است. در میان کاربریهای پرتقاضا، کاربریهای آموزشی در پاسخگویی به نیازهای جمعیت دانش آموزی با مشکلات زیادی مواجه اند. در این راستا پژوهش حاضر به ارزیابی کاربریهای آموزشی( مدارس ابتدایی) با توجه به معیارهای کمی و کیفی پرداخته و سپس با استفاده از نرم افزار Arc Gis 9.3 به مکان یابی مجدد فضاهای آموزشی با توجه به معیارهایی که در سه طبقه سازگاری، مطلوبیت و ظرفیت طبقه بندی شده اند، می پردازد.
مقاله ۲ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۹
این نوشتار، نخست با بکارگیری روش انبارش _ پیرایش، بسترهای بایسته را برای برپایی الگوی مدیریت استراتژیک شهری، شناسایی کرده و سپس با بهره گیری از پرسشنامه، وضعیت هر یک از این بسترها را در شهر مشهد مورد سنجش قرار داده است.. برای این کار، ۳۸۴ پرسشنامه بین شهروندان و ۲۱ پرسشنامه بین کارشناسان شهری توزیع گردید. بسترهای بایسته برای برپایی الگوی مدیریت استراتژیک شهری عبارتند از: شاخص اطلاعات، تفکر استراتژیک، تعهد، خودنوسازی، ثبات نسبی، شفافیت، شهروند مداری، مشارکت، یکپارچگی، خودارزیابی و بسیج منابع. یافته نشان میدهد در کلانشهر مشهد میانگینِ میانگینهای ۱۱ شاخص مذکور برابر ۲.۲ است که کمتر از ۲.۵ (حد متوسط در طیف لیکرت) قرار دارد. از ۱۱ شاخص بیان شده، یک شاخص فراتر از حد متوسط (شاخص تعهد)، دو شاخص برابر حد متوسط (شاخص بسیج منابع و شاخص خودارزیابی) و هشت شاخص دیگر، فروتر از حد متوسط هستند.
مقاله ۳ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۹
سکونتگاههای غیر رسمی در ایران همانند بسیاری از کشورهای در حال توسعه، نمودی از روند رو به رشد نابرابریهای فضایی در شهرهاست. این شیوه سکونت، در شهر تبریز با سرعت فزایندهای افزایش مییابد. از مهمترین این بافتها میتوان به بخشهایی از شمال شهر (محلات عینالی- زینالی)، بخش شمال غرب شهر (پارک بزرگ تبریز)، بخش جنوب شهر (حاشیه شمال کنار گذر جنوبی، قسمتهایی از اراضی دانشگاه علوم پژشکی تبریز – محله غازان داغی- انتهای خیابان مارالان، حافظ، طالقانی، لاله) و بخش جنوب غربی شهر (محله اخمه قیه) اشاره نمود که با مکانیسم خاص خود، به سرعت در حال گسترشاند.
دریافت کامل مقاله
مقاله ۴ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۹
در نظام سرمایه داری معاصر، شهر به عنوان مکان مناسب و شهرنشینی به عنوان شیوه مطلوب زیست در آن به شمار میآید. رسوخ و نفوذ فرهنگ سرمایهداری در جهان سوم از جمله ایران موجب تمرکز شهری ناهمگون و رشد شتابان جمعیت شهری در اثر مهاجرت گسترده روستا – شهری است. روندی که در حقیقت موجب انتقال جمعیت عمدتاً فقیر به شهرها میگردد. نمونه واضح و مشخص اینگونه تقابل را میتوان در بافتهای قدیمی و نیز بافتهای روستایی شهرهای امروزی نظیر شهر کرج مشاهده نمود.
مقاله ۵ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۹
امروزه با گسترش سریع شهرنشینی و جمعیت شهرنشین، نیاز به جابجایی و تقاضا برای سفر، روز به روز افزایش یافته و طولانی شدن زمان سفرها، افزایش سهم شیوه های سفر شخصی(اتومبیل و…)، افزایش ترافیک، آلودگی صوتی و هوای ناشی از سیستم حمل ونقل از دیگر نتایج این امر است. استفاده گسترده از اتومبیل در شهرها، اغلب انعکاس افزایش نیاز به سفر و متوسط مسافت آن در نتیجه رشد افقی و گسترده شهرها و بهم خوردن نظم ساختار فضایی شهر و پراکنش فضایی فعالیت ها است. به این ترتیب ساختار فضایی شهر و نحوه آرایش فضایی کاربریها در سطح شهر که به میزان زیادی در تعیین الگوی سفر شهروندان و میزان تمایل آنها به استفاده از اتومبیل شخصی در سفرهای شهری موثر است، در برنامه ریزی شهری اهمیت زیادی می یابد. از این رو تحقیق حاضر با هدف بررسی نقش ساختار فضایی شهر در تمایل شهروندان به شیوه سفر شخصی (اتومبیل) انجام شده است. فرضیه تحقیق عبارت است از: ساختار فضایی تاحد زیادی بر تمایل شهروندان به استفاده از اتومبیل موثر است.
دریافت کامل مقاله
مقاله ۶ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۹
کیفیت زندگی نشان دهنده ویژگیهای کلی اجتماعی و اقتصادی و محیطی مناطق است و میتواند به عنوان ابزاری قدرتمند برای نظارت بر برنامهریزی توسعه اجتماع به کار رود. در این مقاله کیفیت زندگی در محلات شهر سردشت با در نظر گرفتن شاخصهای اجتماعی، اقتصادی، محیطی و کالبدی بررسی شده است. روش تحقیق توصیفی – تحلیلی است. به منظور ارزیابی کیفیت زندگی در محلات شهر سردشت از شاخصهای عینی شامل ۴ شاخص اصلی (جمعیتی، اجتماعی- اقتصادی- کالبدی- زیست محیطی) و ۳۶ مولفه استفاده شده است. جامعه آماری ۳۰۶ نفر از ساکنین محلات شهر سردشت است. محاسبه میانگین برخورداری نشان داده که در شاخصهای (جمعیتی، اجتماعی-اقتصادی- کالبدی و زیست محیطی) به عنوان شاخص تلفیقی، محله کاینه مر با ۲/۷۴ درصد مطلوبترین وضعیت کیفیت زندگی و محله مارغان با ۷/۵۹ درصد پایینترین میزان کیفیت زندگی را دارا هستند.
دریافت کامل مقاله
مقاله ۷ مجله پژوهش و برنامه ریزی شهری ۹
پراکندگی از موضوعهای مهم در شهرسازی است که به خاطر عدم برنامهریزی صحیح رخ داده است. این پدیده آثار نامطلوبی شهرها و زندگی شهری گذاشته و مشکلات اجتماعی و اقتصادی فراوانی به دنبال داشته است. در ایران از سال ۱۳۵۵ تاکنون نسبت شهرنشینی معکوس شده است و از حدود ۳۰ درصد در سال ۱۳۵۵ به حدود ۷۰ درصد در سال ۱۳۸۵ رسیده است. شهرهای ایران همچون بسیاری از شهرهای جهان سوم با افزایش سریع جمعیت و گسترش شهری مواجه بودهاند شهر اصفهان نیز مانند بسیاری از شهرهای کشور از این تحولات مصون نمانده و جمعیت آن در سی سال اخیر نزدیک به سه برابر رشد داشته است که این امر گسترش بی رویه شهر را نیز در پی داشته، به طوری که با گسترش فیزیکی بیش از ۶ برابری در طی سه دهه اخیر، مشکلاتی از قبیل افزایش قیمت زمین و مسکن، کمبود امکانات زیربنایی و تخریب زمینهای کشاورزی اطراف شهر از ره آوردهای نامطلوب آن بوده است. این مقاله به برسی فرم و شکل شهر اصفهان پرداخته و عوامل مؤثر بر آن را تحلیل و راهکارهایی برای رفع و تعدیل این فرآیند را ارائه نموده است.
دریافت کامل مقاله